Yakıt tasarrufu için araç hangi devirde kullanılmalı?

Mesut Abi'ye otomobille ilgili tüm sorularınızı sadece www.mesutabi.com/destek adresinden gönderebilirsiniz.
Daha fazla insanın bilgilenmesini istiyorsanız, bu videoyu paylaşın.
Beğendiyseniz beğen tuşuna basın.
Abone değilseniz aramıza katılın.
Aboneyseniz bildirimleri açmayı unutmayın.
www.mesutabi.com
facebook.com/otomobilinmesutabisi
twitter.com/OtoMesutAbi
Instagram: otomobilinmesutabisi

Herunterladen

YORUMLAR

  • motorda mesut abi.su pompası gücünü nerden aliyor nasıl çalışıyor bunlarida anlatirmisin

    Makina Muhendisi Araç ve Motor TeknigiMakina Muhendisi Araç ve Motor Teknigi8 gün önce
  • Abi dizelin yüksek devirde değiştirilmesi ve kullanilmasi 2bin 2binbesyuz arasi daha iyi değil mi ?

    Ahmet AKCAMAhmet AKCAM26 gün önce
  • Hocam naptiniz ya.2010 a4 1.8tfsi benzinli otomatik 8 ileri vites aracım var.kendisi normal sürüşte vitesi 1200 devirlerde atıyor.sizin dediginiz 2500 devirlerde aracı kullansam şehir ici daha 4 viteste felan sanırım 100km hiza gelmiş olurum.ayrica benzin yakıtından evin yolunu bulamam.genelleme iyi olmamış.bir detay da şu hocam.kullanici olarak konuşuyorum sadece.tdi ve tfsi motorlu araçlar kullandım.dediginiz aksine tfsi motorlu araçlar daha seriydiler

    Yasin KaplanYasin KaplanAylar önce
  • Ben turızm sektöründe çalışıyorum aracım Mercedes sprınter 316 cdı 10luk 1 depo 100 litre diye biliyorum ben 450 küsüre doluyor kısacası 2 devire gelmeden vites atarım 6 vites de ise 2300 kısmen o da 2000 e bile bazen indirdiğim oluyor bursa çalışıyorum uzun yol çıkıyor yeri geliyor şehir içinde 900 km leri gördüğüm oldu şehir dışı 1300 1400 km leri gördüm buradaki anlatmak istediğim şoförün aracı üzmemesinden kaynaklı yanlış anlaşılmasını istemem büyüklerim benden bin kat daha iyi sürücülerdir ama ben tecrübeme dayanarak bunu yazmak bilgilendirmek istedim teşekkür ederim

    SerKaN KaracaSerKaN KaracaAylar önce
  • Açıklama için çok teşekkürler Mesut abi. Aracım 1.6 Linea Lounge. 2000 devir ve altında vites yükseltirsem devir 1000 e kadar düşüyor, araç kendini bir süre toparlayamıyor, o yüzden 2500 civarı yükseltiyorum 2000 e kadar düşüyor devir, sıkıntı yaşamıyorum. Daha sonra 2000 e sabitleyip o şekilde devam ediyorum yolculuğa. Söylediklerinize göre gereksiz yüksek devirde kullanmış ve yakıt israfı yapmış oluyorum. Ancak aracın performansı düşmemesi için ne yapabilirim? Eksik yada yanlış yaptığım bir şey mi var? Vites geçişinde yavaş mı davranıyorum?

    ibrahim erdoğanibrahim erdoğanAylar önce
  • Teşekkürler Mesut abi. dizel aracımı bilmeden dediğiniz gibi kullanmışim. doğruymuş meğer.tekrar teşekkürler

    Önder YılmazÖnder YılmazAylar önce
  • Abi çok iyi cevap verdin tşkler

    Ulaş BayramUlaş BayramAylar önce
  • Mazotun ucuz olduğu dönemde kullanmalı

    Murad ŞenyiğitMurad ŞenyiğitAylar önce
  • Bir de arabayı Kaldırıma veya arabanın bir tarafa Eğik park etme durumunda lastiklerde veya arabanın alt takımlarında bir eğilme veya ekseninden şaşma durumu olabilir mi?

    Aziz AktaşAziz Aktaş2 aylar önce
  • LPG için herhangi bir öneriniz varmi devir araligi için

    Bozkurt ErkenBozkurt Erken2 aylar önce
  • Tesekkur ederiz mesut bey cok onemli konuya değinmişsiniz cok faydali oldu.

    Semih GedikSemih Gedik2 aylar önce
  • Lpg de kaç devirde kullanmamız lazım

    Tek PartTek Part2 aylar önce
    • Benzinli arac icin soylenilenler lpgli araclar icinde gecerli

      Serkan DönmezSerkan DönmezAylar önce
  • Hangi devirde kullanmak gayet basit . Bu devirde otomobil kullanmayacağım 😀 1 TL'den aşağı yakan araba yok . 3 liraya 40 km gidiyorum metroyla trafikte yok şoför ümde var 😀 . Yoldayken kitapta okuyorum .

    KarizmatikEmmiKarizmatikEmmi2 aylar önce
  • Güzel video olmuş elinize sağlık. Benim araç 1,4 benzin 77 HP 115 nm özellikte LPG takılı 2000 d/dk vites degisiminde çok tasarruflu yakıt açısından. Bu şekilde kullanmam motora bir zararı var mıdır ?

    yunus emre GÜLERyunus emre GÜLER2 aylar önce
    • Bu şekilde kullanmaya devam etmeliyim cevap alamadım mesut bey :) oneriniz nedir ?

      yunus emre GÜLERyunus emre GÜLER2 aylar önce
  • Valla benzinde yapılır bu olay ama özellikle yokuş yukari 1.6 dizelde bile(benim otomatik eco modda bunu yapiyor) zor yiyor,ayrıca dizeli vurdurarak kullanmak zararlı bence, birde max. tork veren devirde degistirirsek araba bir üst vitese geçince ideal tork devrinden aşağı düşüyor ve güçten düşüyor, o yüzden max tork devrinden biraz yuksek devirde değiştirince araba güçten düşmemiş oluyor,ben manuele alıp böyle yapıyorum açıkçası...

    serious samserious sam2 aylar önce
  • 1.3 Multijet Albea aracı bu devirlerde kullaninca araba daha çok yakıyor. Yüksek devir istiyor bu araba. Düşük devirlerde kullaninca araba ölü gibi gidiyor.

    sefa gülsefa gül2 aylar önce
    • Haklisin albea 2500 devirden sonra şahlanıyor ama 1.5 dci 1750 devirden sonra şahlanıyor tamamen motun turbo ile alakalı ve motorun karakteri ile alakalı devir bandı her arabanın farklı biri 1.3multijet 16valf 1.5dci 8valf vgt turbo arasındaki fark bundan kaynaklanıyor 16 valf devir sever 8valf devir sevmez maximum torku daha düşük devirde verir yakıt tasarrufu sağlar kalkışta daha atiktir 3500 devirden sonra nefesi kesilir 1.3 16valf 2500 devide başlar 4500 5000 devre kadar devir çevirir kesilmez fakat daha fazla yakar ama dci motordan daha sağlam dır dci motor 3500 den sonra motor çalışması zararı hem turboya hem pistonlara zarar verir dci daha yaptığı tasarrufu multijet yapamaz aradaki fark bu

      Ercan ErcanErcan Ercan2 aylar önce
  • Ustam aydinlandim işin rasgelsin

    Zafer BüyükkayaZafer Büyükkaya2 aylar önce
  • 2 bin devirde vites değiştirirsek bu sefer kalitözör dolmazmı yani egzoz manifolto????

    Bedri HariBedri Hari2 aylar önce
  • Mesut abi 1.4 dizel Toyota 2bın devirlerde değişince bana yürümesi çok yavaş geliyor sankim 2,500 civarında da sanki araba kaçıyor aşağısında bıraz hantal geliyor O yuzden biraz devirli sürüyorm yanlış mı yapıyorum

    yunus yılkanyunus yılkan2 aylar önce
  • Az yakan arabamı istiyoruz çok kaçan araba mı.? 3 kuruşa 5 köfte yok . Dizel ucuz ama sağır.Dizelin zırt pırt kavşaklarda virajlarda hız tümseklerinde vites değiştirme isteği yada yol kapma anında sağırlaşması beni uyuz eder. Benzin candır. Parasını hak ediyor. Hele birde dizeli 2000 debirde şehir içinde kullanmaya çalışmak trafikte arkadakinin küfür etmesine yol açar 😅😅. Çünkü dizeli çoşturman lazım.

    Başarı FırıncıBaşarı Fırıncı2 aylar önce
  • En fazla 2000 devir diyo ama benim aracım vv polo 1.2 tdi 2000 devirde vites attığım zaman araba bayılıyo gitmiyo araba torku alana kadar bu sefer motora yükleniyo zorluyo bunun için önerisi olan varmı nasıl yakit tasarrufu sagliyabilirim

    baki dinçbaki dinç2 aylar önce
  • Mesut abi bi sorum olacak yurtdısında tiflisfe yaşıyorum benim aracım audi a4 2.0 tfsi 2009 model abi bana hyundai sonata 2015 model 2.4 ile takas teklif ettiler kafa kafaya,aracımı seviyorum ama burda audi fazla gitmiyor hyundainin piyasası daha çok sence ne yapmalıyım sonuçta 6 yıl daha yeni ama boş paketi full değil

    H.ibrahim BağcıH.ibrahim Bağcı2 aylar önce
    • pişman olursun o takasa girersen

      Anıl AkdoğanAnıl Akdoğan2 aylar önce
  • Yeni nesil dizel motorlarda partikül filtresi var. Aracı düşün devirde kullanmak, düşük devirde vites değiştirmek partikül filtresinin dolmasına ve ilerleyen aşamalarda daha masrafa sebep olur.

    Reşit TabakReşit Tabak2 aylar önce
    • @zuspat Yeni nesil neredeyse bütün araçlarda dpf var. Dpf yok ise bile addblue denilen bı sıvı var. yanlış bilmiyorsam euro5 motorlar ile daha çok kendine yer buldu dpf. Net bişey söyleyemem bu konuda. Aracınızın teknik detaylarına bakabilirsiniz illa ki yazar bir yerlerde.

      Reşit TabakReşit Tabak4 gün önce
    • Yeni nesilden kastınız hangi yıllar? 2004 modelde var mı?

      zuspatzuspat4 gün önce
    • @Reşit Tabak dobloda görmüştüm araç kendi kendini temizleme özelliği açmış yüksek devir çeviriyordu motor bağır bağır ciğeri cıktı ama bu işi yetkili servis bağlantı yapıyor araca kendi temizledimi otomatik normale dönüyor

      Ercan ErcanErcan Ercan2 aylar önce
    • @Ercan Ercan Partiküllü motor yağı meselesi değil bu yalnız. Yakıtın ne olursa olsun, düşük devirde ve kısa mesafede araç kullanıyorsanız yeni nesil araçların tamamında dpf sorunu yaşarsın. Aracın kendi kendini temizleme özelliğide bu kısa mesafelerde ve düşük devirlerde işe yaramıyor. Direkt sorun yaşamış biriyim bu konuda..

      Reşit TabakReşit Tabak2 aylar önce
    • Partikülü motor yağı kullanırsan kükürtsüz yakıt kullanırsan hiç bir zaman partikül filtresi dolmaz

      Ercan ErcanErcan Ercan2 aylar önce
  • Selâmün aleyküm abi ford mondeo için 1.6 ecoboost mu yoksa tdi mi alınır tavsiyeniz nedir

    arif özçelikarif özçelik2 aylar önce
  • Onu bunu bilmem de bu devirde kullanılmamalı..

    Esat NarlıbahçıvanEsat Narlıbahçıvan2 aylar önce
  • Süper örnek verim reno 65beygir turbo mazotlu clio ile 115 beygir benzinli clio yokuş denemesi yaptık aynı çıktı. Buradan tüm beygircilere selam olsun

    Osman AkerikOsman Akerik2 aylar önce
    • @adem ercan Dizel pis yakıt, hm turbosunu iptal etsen bile düz motorla benzinliden yine daha çok tork verir. (atıyorum 85 bg turbosuz mazotlu-turbosuz benzinli) Ama bnzinli aracın devir gücü geç açıldığından hız olarak daha güçlüdür

      Osman AkerikOsman Akerik2 aylar önce
    • Dizelin turbosunu iptal et bakalım ne halt yiyecek

      adem ercanadem ercan2 aylar önce
  • Motordan motora fark eder işte o. Ama genellikle 2000 devir onerilir

    Kadir YamanKadir Yaman3 aylar önce
  • önemli bir konu

    Tonyali LazTonyali Laz3 aylar önce
  • Uzun yolda gazabastigın hafif birakilan bir boşluk var o arada kullanacan devam

    Sadettin güneşSadettin güneş3 aylar önce
  • Uzun mesafa 500 1000 aralıksız sürüş olsa mazotta motor yanar mı güvenli motor mudur SELAM SAYGILAR

    ERHAN KÖLEERHAN KÖLE3 aylar önce
  • MAZOTTA LNG NASIL TAKILIR

    ERHAN KÖLEERHAN KÖLE3 aylar önce
  • BU TEKSİNİZ VAR OLUN DUACIYIZ

    ERHAN KÖLEERHAN KÖLE3 aylar önce
  • kısaca özellikle uzun yolda motoru ağlatmadan bi üst viteste kullanın diyor abimiz.

    MALATYA GYMMALATYA GYM3 aylar önce
  • Selam usta ben Mustafa Benim 1900 tdi audi A6 var 2003 model 130 ps problemim 2700-2800 turda arabam cekmiyor normal dizel gibi oluyor 1-2 viteslerde olmuyo 3-4 viteslerde oluyor map sensoru ve dipitmeter degistirdim bir sonuc alamadim bilgisayara taktirdim orada gozukmuyor sizce ariza ne olabilir selamlar Mustafa

    Tezcan GunesTezcan Gunes3 aylar önce
  • Abi cevap muhteşem olmuş seni seviyoruz allaha emanet ol

    ERDAL AYDEMİRERDAL AYDEMİR3 aylar önce
  • Bizde 1.3 linea var 1750 2000 de değiştirince araba titriyor

    Ahmet DemirtaşAhmet Demirtaş3 aylar önce
    • benzinli ise 500 artırın derim

      YeşilbereliYeşilbereli3 aylar önce
  • Mesut hocadan daha hocaları yorumlarda

    emrullah tosunemrullah tosun3 aylar önce
  • 2 saatvtüm yayini koymak yerine bolerek konuya gore baslik atarak koyarsaniz super olur (bu videodaki gibi) . Saatlerce olan videolar izlenmiyor.

    Ümit OyundaÜmit Oyunda3 aylar önce
  • Taş devrinde kullanmali buz devride olabilir

    Yusuf KaraogluYusuf Karaoglu3 aylar önce
  • Hocam bunu yapanda Turbo yaptığım sanayi çalışmalarında diesel araç daha masraflı ve doğaya daha zararlı, gerek parça maliyeti gerek yağ masrafı daha pahalı. Ben her zaman benzinli araç kullanırım daha az maliyetli ha birde LPG var ise süper

    taylan ucanertaylan ucaner3 aylar önce
    • Dizel araç masraflı ama benzinli araçlara göre motoru iki kat uzun ömürlü

      Alparslan ArıkAlparslan Arık3 aylar önce
  • Merhaba benim 96 ford escort benzinli(LPG de kullanıyorum) aracım var biraz acemi sayılırım aracı kullanırken kısa mesafelerde fan çalışıyor bazen de 30-40km yollarda hararet yapabiliyor bu sorunun düşük ya da yüksek devirde vites değiştirmemle alakası olabilir mi acaba ? Cevabınız için şimdiden teşekkür ederim 😊 bu

    Ali Fuat AkpınarAli Fuat Akpınar3 aylar önce
    • Ali kardeşim bununla hiç ilgisi yok, devirdaim pompası arızalı olabilir, conta kaçırıyor olabilir bunun için su bidonunu kontrol edin. Conta sorunu masraflı oluyor ama aracı görmeden böyle yazmakta ne kadar sağlıklı tartışılır ama bence size sanayi yolu gözüküyor. Allah kaza bela vermesin. İyi günler

      taylan ucanertaylan ucaner3 aylar önce
  • Ustam öncelikle emeğinize sağlık. 2000 model passat 1.9 TDI kullanıyorum bu araç içinde 1750 - 2000 devir arası vites değiştirmek sıkıntı olmazmı

    Gökhan GürbüzGökhan Gürbüz3 aylar önce
    • Teşekkürler

      Gökhan GürbüzGökhan Gürbüz3 aylar önce
    • Olmaz olmaz rahat ol böyle devam

      Erkan KaradagErkan Karadag3 aylar önce
  • 1.6 tdi manuel 5 vites SKODA rapide uygulayacağım. Ben biraz yüksek devirde kullanıyordum.

    Faruk DincelFaruk Dincel3 aylar önce
  • Dacia nin direk deposu tüplü olan modeli var sanırım şu an ideal elektrik li araçlar için daha geride yiz ne yazikki

    Recep YetimRecep Yetim3 aylar önce
  • Abi senin Motorun kaç CC?

    HADİ BE HADİ BEHADİ BE HADİ BE3 aylar önce
  • 2000 devirde vites atmak mantıklı değil 2500 devirden aşağı atılmaması lazım devamlı düşük devir kurum yapar

    ahmet pınarahmet pınar4 aylar önce
    • @Otomobilin Mesut Abisi mesut abi bende bu konuda Ahmet'e katılıyorum. Sen diyorsun ya abi. Sen hiç vites uyarısı olan araç kullandın mı diye. Aynı uyarı benzinli araçta da 2000 devirde yanıyor. 2000 devirde dizel vites yükseltmek 1. Aracı bayar. 2. Partikül filtresi dolar. 3. Egr de kurum yapar ve egr hatası verir sürekli ki bu kurum öyle basit temizlenmez. Parça fiyatı mazot parasını 40 kere geçer ideal devir bana göre 2500 dür ki bu devirde vites değiştiğinde araç yığılmaz teşekkür ediyorum abim seni seviyorum.

      sedat karakayasedat karakaya2 aylar önce
    • Herkese selam konuya dahil olmak gibi niyetim yoktu ama uzun yola çıkacağım için mesut abiyi izlim dedim severek ve beğenerek izlerim her videosunu.. ama burda ben çelişkide kaldım.. kimisi dizelde düşük devir belli zaman sonra egr de tıkanıklık yapar diyor ... kimisi düşük devir arabayı yorar biraz bağırtmak lazım diyor .. kimisi uzun yolda devir saatin 2000 devrin altında olmasın arabayı yorar diyor .. ben anlamadım abi

      Ismail BulbulIsmail Bulbul3 aylar önce
    • @ahmet pınar aferin sen bu kafayla devam et 4200 az bence 6000 7000 devirde degistir3sen daha iyi olur Mesut abide kime laf anlatmaya çalışıyor. Cahile laf mı anlatılır.

      Erkan KaradagErkan Karadag3 aylar önce
    • Senin dediğin doğru, düşük devirde araç kullanmak, kurumlanmaya sebep olur. Ayrıca vuruntu supaplara zara verir ve motor sağlığını bozar. Ama dizel bir motor için 2000 devir düşük devir değil, ideal devirdir.

      Otomobilin Mesut AbisiOtomobilin Mesut Abisi4 aylar önce
    • Yanlış itiraz ediyorsun. 2000 devirde vites değişen dizel bir araç sağlık sorunu yaşamaz ve az yakar. Şu anda kullandığım dizel araç, 80 bin km'de ve gayet sağlıklı. İstanbul içi yakıt tüketimi 4.8. Sen yanlış bir bilgiyle yanlış araç kullanıyorsun.

      Otomobilin Mesut AbisiOtomobilin Mesut Abisi4 aylar önce
  • Eski aracım 2015 symbol 1.5 dci idi ve 155 bin km kullandım genelde düşük devir sakin kullandım aracımın performansı cok ciddi düşmüştü expertizde motor % 73 çıktı ve aynı araçla yan yana bastıgımızda ben 5. Viteste yan yana bastıgımız araç 3. Viteste basıyor gibi uzayabiliyordu yeni aracım 1.3 dizel egea suan 100.000 binde 2500 3000 arası normal kullanımda vites atıyorum biraz basıcagım zaman 3800 4000 devirde vites atıyorum suan motor saglıgıda yakıtıda performansıda diger 1.3 sakin kullanılan araçlarımızdan daha iyi Alın size uzun tecrübeyle sabit bilgi

    Serkan IşıkSerkan Işık4 aylar önce
    • 1,3 fiorino 380000 kullandım 1,6 linea 180000 kullandım 1,9 g vitara 200000 kullandım şimdi 1,5 dacia var yakıt ekonomisi deyince bence birinci öncelik kaliteli yanmanın olduğu ve bu yanma ile çıkan gücün ihtiyaç olan gücün üstünde olması gerekiyor, düşük devir de yüksek devirde dizelde iyi değil farklı düşünen tecrübeli arkadaşların tecrübeleri de önemli tabi

      Yakup KarataşYakup KarataşAylar önce
    • İlk aldıgımda iyiydi hocam sonradan düştü performans bu 6. Aracım 2 tanesini sıfır ayarında aldım 1 tanesini sıfır aldım 2011 de dizel auris auriste gitmiyordu oda sagır olmuştu sanırım ve frenlerinde ciddi sorun vardı oyuzden sattık araba heryerde abs ye giriyordu durmuyordu

      Serkan IşıkSerkan Işık2 aylar önce
    • Serkan Işık ilk aracında motor rodajını iyi yapamamışsın. ...

      Ozan Uğur CelepOzan Uğur Celep2 aylar önce
  • Dizel araçları devirsiz kullanmak ömrünü kısaltır.Aslan besleyen yemini düşünmez devirli kullanın çok olsa bir depoda 50 tl kar edersiniz.

    yasin çantepeyasin çantepe4 aylar önce
    • @Sedat Erdem Şu zamana kadar rast gelmedim ki devirli kullanımdan dolayı şanzıman arızasi versin ilk senden duydum.Düşük devilerde araç silkeleme yaptıgı zaman şanzımana sıkıntı oluşturabilir.Yüksek devirden kastın redlineye sokmak galiba??

      yasin çantepeyasin çantepe2 aylar önce
    • Yukarıda yazmışım zaten tekrar sormandaki amaç?1.4-1.6 motorlu max 1.5 tonluk araç kullanıp bana tasarruftan bahsetme

      yasin çantepeyasin çantepe2 aylar önce
    • @Sedat Erdem kullandıgım aracın deposu 80 litre kendimden pay biçerek çok olsa 50tl kar edersin dedim, kesin 50 tl kar edersin demedim ayrıca kalan kısımlarıda okuduysan bu anlatılanların kardan daha çok zarara sebep oldugunu da görürdün

      yasin çantepeyasin çantepe2 aylar önce
    • Senlik bi durum yok korkma

      yasin çantepeyasin çantepe3 aylar önce
    • @yasin çantepe ne satiyon gardaş hıyar mı

      Erkan KaradagErkan Karadag3 aylar önce
  • Vgt doğrumu mesut abi taktırsam faydası olurmu

    Hakan DerinHakan Derin4 aylar önce
    • Olmaz mı gardaş hemde nasıl

      Erkan KaradagErkan Karadag3 aylar önce
  • Aslında tork nedir beygir gücü nedir e dair çok güzel bir cevap olmuş. Teşekkürler.

    kudret Özal Aksoykudret Özal Aksoy4 aylar önce
    • @Başarı Fırıncı güç=tork*devir.

      adem harun Demiradem harun DemirAylar önce
    • Şehir içinde vinç kamyonu gibi güçlü ama hantal ilerlemek yerine. Yamaha gibi seri ve hızlı gitmeyi tercih ederim. Tork değil güç güç

      Başarı FırıncıBaşarı Fırıncı2 aylar önce
  • Çok sağolasın Mesut Abi. Dediklerini hemen uygulamaya başlayacağım.

    mustafa akcamustafa akca4 aylar önce
  • Merhaba abi. Yeni araçlardaki küçük motorlar yazılımla yüksek performans sağlıyor. Bu motorun çabuk tükenmesine sebep olur mu?

    fatihocafatihoca4 aylar önce
  • 2000 devire gelmeden vites değiştirmek biraz erken değil mi? Hem o şekilde kullanırsak EGR tıkanmaz mı? Çiğ yakıt kullanmaz mıyız?

    Adamın BiriAdamın Biri4 aylar önce
    • Hayır. Dizel motor turbosu 1600-1700 d/d tam basınca ulaşır ve tüm torkunu 2000 devirden önce tamamlar. Çiğ veya pişmiş yakıt kullanmak diye bir şey yoktur. Egzozdan çiğ yakıt atma söz konusu olabilir. Fakat 2000 d/d dizel motor için düşük değil, optimum devirdir. Tam yanmayan yakıt EGR'den ziyade DPF tıkanmasına sebep olur, fakat 2000 devirde değil, daha düşük devirlerde.

      Otomobilin Mesut AbisiOtomobilin Mesut Abisi4 aylar önce
  • 2100 devirde vites değiştiriyorum mesud abi bende 1.6 110 hp dizel Ford focus var 2008 model normalmidir cevaplarsan sevinirim

    kaplan sağlamkaplan sağlam4 aylar önce
    • Tabi tabi çok normal

      Erkan KaradagErkan Karadag3 aylar önce
  • Yakıt kar tasarruflu fiyatlar tasarruflu değil

    kaplan sağlamkaplan sağlam4 aylar önce
  • SAYIN MESUT ABİ DEDİKLERİNİZDE SONUNA KADA HAKLISINIZDIR ÇOK BİR BİLGİM YOK AMA BENDE RENAULT MEGANE 4 1.6 JOY VAR ( ATMOSFERİK ) ŞANZUMANDAN MI YOKSA RENAULT FARKLI BİR TEKNOLOJİMİ KULLANDI BİLMİYORUM FAKAT ARACIM ATMOSFERİK OLMASINA RAĞMANE OLDUKÇA TORKLU HATTA 1700 DEVİR DE BİLE VİTES DEĞİŞTİRİLEBİLİNİYOR SORUNSUZ BİR ŞEKİLDE VE 70 / 80 KM LERDE 5. VİTESTE SORUNSUZ BİR ŞEKİLDE GİDEBİLİYOR TABİ BU DEDİĞİM RAMPA OLMAYAN YERLERİ KAPSAMAKTA BU ŞEKİLDE OLMASI İYİMİ KÖTÜMÜ DAHAMI AZ YAKAR BİLEMEDİM DOĞRUSU ?

    HÜSEYİN COŞKUNHÜSEYİN COŞKUN4 aylar önce
  • Yakıt tasarrufu için arabayı bence BU DEVİRDE kullanmamak en mantıklısı❗️❗️❗️

    FURKAN OSMAFURKAN OSMA4 aylar önce
    • FURKAN OSMA sadece yakıt değil ki gıda da pahalı vergiler aldı başını gidiyor boğazımıza ve çocuklarımızada mı tasarruf yapalım. Hayat çok pahalı s..... böyle sistemi sonra avrupa bizi kıskanıyor.

      Ali GüçlüAli Güçlü4 aylar önce
  • Bana tamirci ustalar 25000 30000 arası dediler. Ben hep öyle yaptım. Aracım 1.3 dizel 75 hp

    FARK TVFARK TV4 aylar önce
    • Yanlış yapıyorsun. Gereksiz yere fazla yakıt yakar, motoru da yorarsın.

      Otomobilin Mesut AbisiOtomobilin Mesut Abisi4 aylar önce
  • çay maket galiba :) ama önemli olan çay değil bilgi...

    Muhammet TuranMuhammet Turan4 aylar önce
  • Abi dizlerde erken vites değişimi katalizör ve DPF ye bir sıkıntı verim mi?

    Mehmet KILIÇMehmet KILIÇ4 aylar önce
    • Nasıl sorun vermez ya siz bu işi gerçekten biliyormusunuz. Sanayide motorcuyum egr ve partikül şikayetiyle gelenlerin hepsi mesut abinin söylediği gibi araç kullanan insanlar.

      sedat karakayasedat karakaya2 aylar önce
    • Sonra egr sorunu çıkıyor , hele hele multijet motoru yüksek devirde kullanmak lazim

      Yusuf İslamYusuf İslam3 aylar önce
    • Yok vermez

      Erkan KaradagErkan Karadag3 aylar önce
  • mesut abim çok doğru demiş ama birkaç bilgiyi düzeltmek isterim. tork=kuvvet beygir gücü=hız dedi beygir hız demek değildir. beygir gücü kuvvet ve hızın çarpımıdır. beygir gücü sabit tutulup kuvvet ve hız değerleri değiştirilerek birbirine dönüştürülebilir. ayrıca aracın çekiş gücü direk motor torkuyla kıyaslanmamalıdır. güçün dediğim dönüşümü yapan bir parça daha vardır araçta. aracın çekişi tekerlekten olur ve direk motor torku değil tekerlek torku kullanılmalıdır. ayrıca araçlarda her halükarda tork yükseltimi hız düşümü yapılır. hiç bir zaman aracın tekeri motordan hızlı dönmez. 1. vites yüksek tork düşük hız son vites düşük tork yüksek hız verecek şekilde ayarlanmıştır. 1. vites aracın motor ağırlık gibi değişkenlerine bağlı olara 13-14 kat tork artırımı (vites dişlisi*diferansiyel) son viteste de 3-4 kat bir tork artırımı vardır. konuyla ilgili merakı olanlar eski hyundai araçların ataloglarına bakabilirler vites vites dişli oranları vardır orada. ayrıca hızlanmada tork değil güc önemlidir. tork gücün sadece bir bileşenidir. torkun ne kadar yüksek hızla uygulanabildiği de önemlidir. araçlardaki tork durumu hele çok karışıktır. ama dikkat ederseniz torku yüksek olan değil gücü yüksek olan araçların 0-100 hızlanmasının daha iyi olduğunu görürsünüz. en iyi kıyaslanacak örnek 110 bg 1.2 tsi golf ve 1.6 tdi 110 bg golf olacaktır. gelelim dizel benzinli mevzusuna. otto çevrimine göre çalışan(benzinli araçlar oluyor) aynı sıkıştırma oranına sahip diesel çevrimine göre çalışan araçlardan(dizel araçlar) daha verimlidirler. ancak benzinin kendi kendine tutuşma sıcaklığı düşük olduğundan çok yüksek sıkıştırma oranlarına çıkılamamaktadır. bu da aracın veriminin düşmesine neden olmakta ve yakıt tüketimini artırmaktadır. tamamen tasarımsal bir kısıt yani. benzin yerine kendi kendine tutuşması daha zor olan bir yakıt kullanılırsa (lpg ve cng) daha yüksek sıkıştırma oranlarına çıkılabilir yakıt tüketimi düşürülebilir.

    adem harun Demiradem harun Demir4 aylar önce
    • @Otomobilin Mesut Abisi abi güzel anlatmışsın ancak bazı terimler teknik olarak karışmış. güç hızdır dersen yanlış olur. evet aracı taşıyan kuvvettir ancak ısrarla söylüyorum beygir gücü dediğimiz şeyin içinde kuvvet zaten vardır. tork ayrı hız ayrı güç ayrı şeylerdir ben bunu vurgulamak istedim. saygılar.

      adem harun Demiradem harun Demir4 aylar önce
    • Doğru anlamadan yanlış tepkiler vermişsin, ondan olabilir mi? 😊 Dikkatli izlersen söylediğim şu: Tork bir aracı A noktasından B noktasına götüren kuvvettir, güç ise o aracın iki nokta arasında ne kadar zamanda gideceğinin ölçüsüdür dedim. Yorum döşenmeye kalkmadan dikkatli izlesen ne demek istediğimi eminim anlardın.

      Otomobilin Mesut AbisiOtomobilin Mesut Abisi4 aylar önce
    • @Otomobilin Mesut Abisi abi sen sadece beygir gücü hızmış gibi bir cümle kurdun ben de ona istinaden öyle olmadığını anlatmaya çalıştım. Neden şu kaç beygir gibi bir soru sordun anlamadım. Neden polemiğe girdiğimizi anlamadım😀

      adem harun Demiradem harun Demir4 aylar önce
    • @Otomobilin Mesut Abisi güç=kuvvet*hız oluyor abi sonuç. Dolambaçlı olmaya gerek yok demişsiniz ama birisi size 7023 nereden geliyor dese anlatabilecek misiniz. Ben bu işin özünü biliyorum sordunuz ve anlattım.

      adem harun Demiradem harun Demir4 aylar önce
    • Bilgiçlik ile bilgelik ayrı şeyler sevgili Adem. Bize malumatfuruş, gök keçinin sütlü oğlağı değil, herkesin anlayacağı dilde konuşan insanlar lazım. Bizden ol, mutlu ol.

      Otomobilin Mesut AbisiOtomobilin Mesut Abisi4 aylar önce
  • Mesut bey merhaba 1.2 tsi motorlu aracım tork gücünü 1500-4000 dd aralığında vermekte düz yolda 1800-2000 dd aralığında rampa da 2500-2800 dd değiştirmektedir sizce bu devir aralığında kullanmak motoru sağırlaştırır mı

    UĞUR BİNİCİOĞLUUĞUR BİNİCİOĞLU4 aylar önce
    • @Otomobilin Mesut Abisi açıklama için teşekkür ederim

      UĞUR BİNİCİOĞLUUĞUR BİNİCİOĞLU3 aylar önce
    • Hayır. Doğrusu budur. Yeni nesil motorlarda motoru ECU yönetir. Sağırlaşma gibi bir durum söz konusu değildir.

      Otomobilin Mesut AbisiOtomobilin Mesut Abisi4 aylar önce
  • Mesut abi reno master var 2007 model kaç devirde kullanmamız idealdir saygılar

    İbrahim Karakoçİbrahim Karakoç4 aylar önce
    • 2000 rpm de üst vitese geçtiğinde tekleme veya motor boğuşlmuyorsa 2000 devir de değiştirebilirsini wolksvagenin ekonomik sürüş tekniklerini izlemenizi tavsiye ederim

      Adil yılmazAdil yılmaz2 aylar önce
    • 4000 5000 devir iyidir tamam mı Antonyo

      Erkan KaradagErkan Karadag3 aylar önce
  • Bir selam vermek istedim

    Hüseyin AtalayHüseyin Atalay4 aylar önce
    • Aleyküm selam Antonyo

      Erkan KaradagErkan Karadag3 aylar önce
  • Benim sorum yok

    Hüseyin AtalayHüseyin Atalay4 aylar önce
  • Merhaba mesut abi nasılsın

    Hüseyin AtalayHüseyin Atalay4 aylar önce
  • Mesut abi helal sana çok güzel anlattın 👏🏻👏🏻👏🏻

    Mehmet BalcıoğluMehmet Balcıoğlu4 aylar önce
  • Sa Mesut abi,Opel Zafira tourer 2.0 cdti 121 kw otamatik.Bu arabanin şanzımanı nasil bir şanzıman?Torkkonventör mü? çift kavrama mi?Tsk abi.2013 Model

    Yusuf ÜreciYusuf Üreci4 aylar önce
    • Yusuf Üreci yukarıda linkini verdiğim videodaki firmaya gidebilirsin

      Mesut MermutluMesut Mermutlu4 aylar önce
    • Mesut Mermutlu abi,Türkiyede bu isin uzmani olan tasiye ettigin bi servis var mi?

      Yusuf ÜreciYusuf Üreci4 aylar önce
    • Yukarda linkini verdiğim videoyu seyret, ne demek istediğimi anlarsın.

      Mesut MermutluMesut Mermutlu4 aylar önce
    • Yusuf Üreci servisin dediği doğrudur. Onların yağının değişmesi de biraz zordur. Fakat sen yine de 150 bin km den sonra yağını değiştir. Ama işinin ehli iyi bir yerde yaptır. Yoksa yağı değiştirdiğine pişman olursun. Teknik donanımı yeterli, işinin uzmanı bir yer araştırın. En geç 200 bin km den sonra mutlaka değiştirin.

      Mesut MermutluMesut Mermutlu4 aylar önce
    • Mesut Mermutlu abi,çok sağol.Allah razi olsun ve Allah herkese nasip etsin.Abi bide servis bu şanzimanlarin yağinin değismedini soylediler.

      Yusuf ÜreciYusuf Üreci4 aylar önce
  • selamün aleyküm abi seni çok severek dinliyor ve izliyoruz arkadaşlarla abi sen herzaman 10--15 bin kilometre aralığında benzinli öneriyon ama bizim millet seni yanlış anlıyor yok dizeli kötülüyon yok lpgli araçları önermiyorsun diyor ama şunu görmüyorlar avrupada dizel arabaları yasaklanırken türkiyede benzinli fiyatına dizel satmaya başladılar ve bizim miilet ayakta uyuyor burdada avrupanın oynu görmezden geliyorlar sivas merkezden selamlar

    berke canberke can4 aylar önce
    • Kardeşim sana aynen katılıyorum. Hay ağzına sağlık, ben bunu yıllardır çevreme anlatamıyorum diesel çok masraflı diyorum ama milletimiz anlamamakta direniyor.

      taylan ucanertaylan ucaner3 aylar önce
  • Arkadaar ben izledim dizelde 1750-2000 devirde benzinlide 2500 maksimum 3000 devirde vites degistirin diyor mesut abi.

    Ismail AyazIsmail Ayaz4 aylar önce
    • Eywallah kardeşim benzinli 😂

      SUPERCELL BadySUPERCELL BadyAylar önce
    • Lpgde kaç devir sürmek uygun

      Tek PartTek Part2 aylar önce
    • Ismail Ayaz güç kuvvet tork beygir bunlar nolacak:)

      Talha BuranTalha Buran3 aylar önce
    • Ismail Ayaz :)) adaamsın

      Talha BuranTalha Buran3 aylar önce
    • Videonun özeti :)

      Reis 43Reis 434 aylar önce
Yakıt tasarrufu için araç hangi devirde kullanılmalı?